新款迈锐宝2022款怎么样[2022款迈锐宝XL解读]

　　迈锐宝XL这款车到底值不值得购买，今天我们还是来聊聊2022款 Redline 550T 自动锐智版，作为最新版本的顶配车型，到底怎么样呢，我们一起来看看。

　　新款雪佛兰迈锐宝XL作为一款B级车型，在整个市场中也是很受消费者喜欢的，咱们从外观看起。作为雪佛兰旗下的一款车型，整体依旧是带有家族式的气息，但整体的车型设计确实往年轻的消费群体靠拢，毕竟现在年轻化的市场偏多的。整个车型采用了熏黑的涂装，引擎盖上线条较为突起，看起来比较具有肌肉感，下方的进气格栅较为大气，而雪佛兰logo镶嵌正中位置，看起来相当气派。两侧LED星钻式前照灯较为清晰，而且通过透镜看去，内部灯组排列整齐，点亮时的辨识度是很出色的。日间行车灯则是采用了海鸥展翼设计，e整个内部灯组排列是相当整齐的。侧面车身相当气派，看起来十分动感。4733/1854/1472[1473][1476]mm 的车身参数让整个车型看起来相当修长，而腰线拉长了一定的视觉表现，与下方裙眉的线条相辅相成，形成了较为具有层次感的设计。车身采用了溜背式造型，所以显得十分动感年轻化。尾部带有当下时尚的“鸭尾”设计，这点在众多运动化车型上有所体现，也相当于尾翼的替代品。海浪式LED双元素尾灯，在夜间的清晰度更加明显，有效地防止夜晚后车追尾事故发生。下方排气筒粗壮，整个尾部则显得相当扎实的。

　　其实相对于外观来说，内饰方面的设计显得有点平平无奇，甚至有点朴素，不过对于驾驶员来说，则能免除过多杂物的干扰，不过其操作感可能是有所下降的。方向盘采用了圆润的设计，而且三幅式让其在握感上的舒适度更好，上方依旧是采用了多功能按键，方便了驾驶员的操作。前方仪表盘分车型号版本的不同，分别搭载了3.5英寸与8英寸的仪表盘，不过对于居家用车来说，3.5英寸的版本应该是足够的。中控屏幕则是全系搭载了8英寸，这点就比仪表盘来得实惠了。不过采用了悬浮式设计，置于空调出风口中部位置，则显得有点别扭，不过好的一点是整个中控台是对称式设计，所以美观度还是很可以的。整个中控屏幕下方位置带有机械按键的设计，而且排布得较为密集，在点击时的触感回弹比较舒适。换挡杆较为扎实，在紧握换挡时的握感则是很舒适的。而2829mm的车身轴距使其内部空间表现比较不错，所以在外出旅游时，乘坐感受也是相当到位的。

　　其实相对于国产品牌来说，合资品牌在配置方面表现其实并不算出色，但迈锐宝XL却进行反其道而行之，将智能化、科技化的表现融为一体，使得本车型对于国产车型来说也有一战之力。仪表盘采用了8英寸的设计，将车型的部分信息集结到整个内部，而且通过左右袖珍盘还可以自定义部分信息的设计，则是相当的人性化了。而悬浮式的8英寸中控屏幕，调整最适宜浏览的角度，使得各种信息尽现眼前，信息一览无余。而作为一款优秀的车机系统，内部配置是比较完善的，搭载了多样化的APP，而且导航、电话等部分常用系统可通过语音进行唤醒，而且唤醒操作比较顺畅，并不会感受到太大的卡顿，或者车机内部造成卡顿。既然是外出旅游，那么车型的座椅自然是不可忽视的，座椅支撑性与包裹性非常不错，而且在驾驶过程中，整个座椅能够很好地将驾驶员或乘客包裹在内，腿部的支撑也会调整到一个合适的位置，确保在长途驾驶过程中，掌握最为舒适的驾乘体验感。

　　外观方面，变化依然不算太大，分段式的中网，搭配上海波纹式的进气格栅运动感十足，正面看细长的LED星钻式大灯向左右拉伸，加上扁平化的车头设计整体非常犀利。

　　溜背式的设计，视觉上把整车的比例拉的修长，营造出轿跑的感觉。侧身的分段式腰线，非常流畅，先下后扬的融入了尾部，尾部凸出的大鸭尾配合车头的设计，使整车的运动感完美体现。

　　来到车内，整体还是家族式的设计，层次分明的中控布局三点式的真皮多功能方向盘，8英寸的液晶仪表，显示非常清晰。悬浮式的8英寸中控屏幕搭配雪佛兰智能车联系统，能够支持ios的Carplay和安卓系统的CarLife。空调部分为实体按键，对于喜欢按键质感的朋友来说还是不错的体验。

　　操控配置方面，包括了前后驻车雷达、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、发动机启停、辅助驾驶级别为L2级。主动安全配置包括，刹车辅助、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助等。

　　空间方面，作为一款标准的B级车，车身尺寸车身长宽高为4933/1854/1473mm，轴距2829mm，乘坐者身高一米七五，前排调整好坐姿以后，后排腿部空间距离前排还有3拳左右的空间，头部大约有一圈的空间，所以坐在里面还是很舒服的。同时后排还配备了空调出风口，为后排的乘客考虑的也十分周到。

　　动力方面搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为174KW,最大扭矩为350牛·米，在9速手自一体变速箱的辅助下，整个提速过程平顺有序，9AT变速箱，在换挡过程中基本感受不到齿比的切换，这一点的提升，大大提升了驾驶感。底盘方面前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，整体风格偏硬朗，过滤坎比较干脆，颠簸感不强，市区行驶非常流畅。

　　车型在动力方面分别采用了两种不同的输出，1.5T+9挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率达到了169马力。而2.0T版本也是匹配了9挡手自一天变速箱，不过动力输出高达237马力。可以明显地看出，相对于1.5T来说2.0T的动力输出是有了一个质的提升，不过在日常驾驶过程中，没有太暴力的驾驶纯粹是上下班代步需求，那双版本都是可行的。但在长途高速驾驶过程中，产生暴力驾驶的，那么可能2.0T版本更适合一些。其实相对比较国产车型来说，现如今的合资品牌，已经是有点力不从心了，很多合资品牌依然是在国产品牌的崛起下，开始走下坡路雪佛兰自然也不例外，但新款的迈锐宝XL确实让人眼前一亮，有种摒弃了各种陈旧的设计“手稿”，开始了崭新的创意之路的味道了。

　　总结，迈锐宝XL2022款 Redline 550T 自动锐智版，作为顶配车型，官方指导价在21.99万元，优惠完最低17.99万元，这款车不论是在外观还是动力或者配置上来说表现的都非常可观，内饰方面的设计褒贬不一新款迈锐宝2022款怎么样[2022款迈锐宝XL解读]